MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，峰飞飞行谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，峰飞飞行中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

面对这样的情况，航空MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，汽车可以提供2,217间客舱。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，首飞为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，成功中国市场潜力巨大，成功不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、峰飞飞行航程长短不一的精彩航次。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、航空踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，汽车MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，汽车这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

黄瑞玲对本报记者表示，首飞近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，成功也重磅升级陆地体验，成功针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，峰飞飞行不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

参照系是非常好的概念，航空但在现实中最难获得的是现实世界的数据，航空一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，汽车奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

卡尼曼在《思考，首飞快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，首飞就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。同样，成功成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。